υποδομές μεταφορών και ανάπτυξη

Την Δευτέρα  19 ΙΟΥΝΙΟΥ 21Η00  θα έχουμε την τελευταία συνάντηση της φετινής περιόδου. Θα μας μιλήσει ο καθηγητής Ιωάννης ΜΟΥΡΜΟΥΡΗΣ θα μας μιλήσει ο καθηγητής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης Ιωάννης ΜΟΥΡΜΟΥΡΗΣ. Το θέμα του είναι  ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ: Προσδοκίες, Μύθοι και Πραγματικότητα.

ΤΑ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΑ ΤΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ

Η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ Προσδοκίες, Μύθοι και Πραγματικότητα_F (1)

ΟΛΗ Η ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟ YOUTUBE

TO PODCAST

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ: Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΙΩΑΝΝΗ ΜΟΥΡΜΟΥΡΗ by ΟΜΑΔΑ ΧΩΡΙΣ ΟΝΟΜΑ Την Δευτέρα 19 ΙΟΥΝΙΟΥ στην συνάντηση της Ομάδας Χωρίς Όνομα συζητήσαμε για τις ""ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ". Η οικονομική ανάπτυξη απαιτεί κατάλληλη και αποτελεσματική υποδομή μεταφορών, και αυτό θεωρείται γενικά ως αξιωματική θέση. Είναι επίσης γενικά αποδεκτό, ότι υπάρχει για μια συγκεκριμένη χώρα ή περιοχή σε ένα καθορισμένο στάδιο ανάπτυξης, ένα θεωρητικά βέλτιστο επίπεδο της υποδομής μεταφορών. Παρ' όλα αυτά, δεν υπάρχει καμία γενική συμφωνία σχετικά με το είδος και το επίπεδο των υποδομών αυτών ούτε και προσδιορισμός του ποσοστού των επενδύσεών αυτών. Η οικονομική ανάπτυξη απαιτεί κατάλληλη και αποτελεσματική υποδομή μεταφορών, και αυτό θεωρείται γενικά ως αξιωματική θέση. Είναι επίσης γενικά αποδεκτό, ότι υπάρχει για μια συγκεκριμένη χώρα ή περιοχή σε ένα καθορισμένο στάδιο ανάπτυξης, ένα θεωρητικά βέλτιστο επίπεδο της υποδομής μεταφορών. Παρ' όλα αυτά, δεν υπάρχει καμία γενική συμφωνία σχετικά με το είδος και το επίπεδο των υποδομών αυτών ούτε και προσδιορισμός του ποσοστού των επενδύσεών αυτών. H κατανόηση της βιωσιμότητας/σκοπιμότητας ενός μεταφορικού έργου, αλλά και η ιεράρχηση έργων δυνάμενων να υλοποιηθούν μέσα σε μια αναπτυξιακή προοπτική, είναι δυνατόν να γίνει προσπαθώντας να απαντηθούν μερικά βασικά ερωτήματα: -Γιατί υπάρχει η ανάγκη ενός συγκεκριμένου έργου; -Είναι λόγοι αναπτυξιακοί και ποιότητας ζωής ή συσχετισμός δυνάμεων οικονομικοπολιτικών συμφερόντων; -Πώς επιλέγεται (προτιμάται) ένα έργο από ένα άλλο; Γιατί, δηλαδή, προτείνεται πχ. σιδηρόδρομος σε μια περιοχή και όχι βιολογικός καθαρισμός; -Ποια είναι η διαδικασία καθορισμού των συνολικά απαιτούμενων έργων; Προέρχονται από έναν σχεδιασμό ή είναι κατάλογος αυθαίρετων αιτημάτων; Πρόκειται για μια συμβολή στη διασαφήνιση ορισμένων θεμάτων των επενδύσεων στις υποδομές μεταφορών και των επιπτώσεων των στην οικονομική ανάπτυξη, σύμφωνα με τις σύγχρονες διεθνείς απαιτήσεις και ανταγωνισμό. Ο Γιάννης ΜΟΥΡΜΟΥΡΗΣ είναι καθηγητης στο Δημοκρίτειο Πανεπιστημιο Θράκης

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Η οικονομική ανάπτυξη απαιτεί κατάλληλη και αποτελεσματική υποδομή μεταφορών, και αυτό θεωρείται γενικά ως αξιωματική θέση. Είναι επίσης γενικά αποδεκτό, ότι υπάρχει για μια συγκεκριμένη χώρα ή περιοχή σε ένα καθορισμένο στάδιο ανάπτυξης, ένα θεωρητικά βέλτιστο επίπεδο της υποδομής μεταφορών. Παρ' όλα αυτά, δεν υπάρχει καμία γενική συμφωνία σχετικά με το είδος και το επίπεδο των υποδομών αυτών ούτε και προσδιορισμός του ποσοστού των επενδύσεών αυτών.

 

H κατανόηση της βιωσιμότητας/σκοπιμότητας ενός μεταφορικού έργου, αλλά και η ιεράρχηση έργων δυνάμενων να υλοποιηθούν μέσα σε μια αναπτυξιακή προοπτική, είναι δυνατόν να γίνει προσπαθώντας να απαντηθούν μερικά βασικά ερωτήματα:

-Γιατί υπάρχει η ανάγκη ενός συγκεκριμένου έργου;

-Είναι λόγοι αναπτυξιακοί και ποιότητας ζωής ή συσχετισμός δυνάμεων οικονομικοπολιτικών συμφερόντων;

-Πώς επιλέγεται (προτιμάται) ένα έργο από ένα άλλο; Γιατί, δηλαδή, προτείνεται πχ. σιδηρόδρομος σε μια περιοχή και όχι βιολογικός καθαρισμός;

-Ποια είναι η διαδικασία καθορισμού των συνολικά απαιτούμενων έργων; Προέρχονται από έναν σχεδιασμό ή είναι κατάλογος αυθαίρετων αιτημάτων;

 

Πρόκειται για μια συμβολή στη διασαφήνιση ορισμένων θεμάτων των επενδύσεων στις υποδομές μεταφορών και των επιπτώσεων των στην οικονομική ανάπτυξη, σύμφωνα με τις σύγχρονες διεθνείς απαιτήσεις και ανταγωνισμό.



ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ

Ο Ιωάννης Κ. Μουρμούρης, είναι Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Paris-Dauphine, DOCTORAT D' ETAT σε Διοίκηση/Οργάνωση και Διδάκτωρ Μηχανικός του Πανεπιστημίου Pierre et Marie Curie, Docteur Ingénieur σε Επιχειρησιακή Έρευνα.

-Καθηγητής “Οικονομικής και Management Μεταφορών” (1993-2021), του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης, όπου και διετέλεσε: Αν. Πρύτανη, Προέδρος του Τμ. Οικονομικών Επιστήμων και Δ/ντής του MBA.

-Ερευνητής στο INRETS (Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securité) και στο LAMSADE (Laboratoire d’ Analyse et Modélisation de Systèmes pour l’ Aide à la Décision) του Πανεπιστημίου Paris - Dauphine (1983-87).

-Διετέλεσε μεταξύ άλλων Vice President στην «Citibank Shipping Bank S.A.» του Ομίλου «Citicorp» (Ναυτιλία) (1989 - 1990), μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της International Transportation Company: “Intercontainer – Interfrigo” S.C., Bruxelles (1999 – 2000) και Διευθύνων Σύμβουλος στον Ο.Σ.Ε. (1997–2000).

-Αναγορεύθηκε Πρόεδρος της «South Eastern European Railways Organisations» (1997-1999) και Πρόεδρος της «Transportation Economics and Finance Committee» της «International Union of Railways» (1999-2000).

-Επίτιμος Πρόξενος της Βενεζουέλας στον Πειραιά (2002-2008) και Πρόεδρος του Consular Corp in Greece (2007-2008). Βραβεύθηκε για του έργο με το Μετάλλιο της Τιμής (Medal of Honor) από την «FICAC: The World Federation of Consuls» (14/11/2007).

Τα επαγγελματικά/ερευνητικά του ενδιαφέροντα καλύπτουν τους χώρους της επιχειρησιακής ερεύνης, της οικονομικής των μεταφορών και υποδομών, της αναδιοργάνωσης επιχειρήσεων, στρατηγικής και ανάπτυξης, της αξιολόγησης επενδύσεων και έργων και της χωροθέτησης δραστηριοτήτων.

Για την αφίσα διαλέξαμε το έργο του RENE MAGRITTE  TIME TRANSFIXED  (Ο χρόνος μετασχηματίζεται)